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，位列日本、韩国、欧洲之后。2019年，中国电动汽车销量达110万辆，占世界的一半。
报告显示，2005年至2018年间，全球电池和其他电力存储技术的专利以平均每年14%的速度增长。2018年公布了7000多个与电力存储相关的国际专利家族，远超2000年的1000个。
其中近90%的专利旨在改善电力存储、促进电池性能上，尤其是用于消费电子设备和电动汽车的锂离子电池。2018年，锂离子电池的创新占电池专利活动的45%。
报告指出，在锂离子电池领域，中国成为四大创新强国之一。2014年到2018年，全球9%的锂离子专利申请来自中国。自2018年开始，中国专利申请量大幅增加。
2011年，中国销售了5000辆电动汽车，占全球电动汽车市场的11%。2019年，中国电动汽车总销量110万辆，份额跃升至全球市场的50%。中国电动车出口市场广阔，前景大好。
近日，工信部正式批准发布230项行业标准，这中间还包括《电瓶车用电动机及控制器》、《电瓶车锂电池充电器》两项涉及电动车行业的新标准。
《电瓶车用电动机及控制器》规定了电瓶车用电动机（包括含减速器的电动机）及控制器的产品分类、一般规定、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。适用于QB/T 1714中规定的电瓶车用电动机及控制器。
《电瓶车锂电池充电器》规定了电动自行车用锂离子蓄电池组充电器的术语和定义、分类和型号、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。标准适用于电动自行车锂电池充电器。
两项文件不仅说明了电动车电机、控制器、锂电充电器迎来了新标准，更重要的证明了电动车行业的配套件领域也正式迎来了正规化的标准革命。
特别是锂电池的充电器问题，将极大程度的影响目前新国标市场的电动车产品，无论是厂商出厂自带的，还是商家零售的，锂电池充电器都是需要引起格外的重视的，锂电池将成为配套件革命的核心重点。
在国际运输中锂电池可划分为锂离子电池和锂金属电池。锂金属电池属于9类危险品，UN为3090；锂离子电池属于9类危险品，UN为3480。锂电池在运送过程中一定要遵守相关规定。
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