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不少人买到手机后，榜首件事便是要先把手机电量悉数用光，再从0%充到100%，这样做是为了激活电池。
可问题是，假设你以这样的方法来对待电车，那你的电池就间隔作废不远了。尽管电车和手机用的都是锂电池，可究竟办理体系不相同，电车最适用的仍是浅充浅放的准则。
现在最盛行的便是三元锂电池和碳酸铁锂电池，至于未来会呈现的固态电池，不在咱们今日的评论之列。
咱们今日首要评论一下锂电池，许多人不知道该怎么维护电池，其实是分不清楚锂电池的循环寿数和日历寿数的差异。
但是循环惯例运用的寿数就很欠好理解了，有些车主以为，我每充一次电就会耗费一次循环运用，这是大错特错的。
循环惯例运用的寿数应该这样核算，假设你榜首次从30%充到80%，充溢了50%电量，第2次又是相同如此，那这两个加起来便是100%，这才会完结一次循环寿数。
如此一来就清楚了，假设你频频对车辆充电，是不会对车辆寿数带来任何缩短的。
并且大部分的车企都主张咱们从30%开端充电，充到80%的时分就可以了，没必要把电池充的太满。
由于假设充溢了的话，锂电池内部的压力也会增高，锂离子在高压力之下也会有更高的温度，就会易影响它的寿数，导致电池呈现衰减的问题。
并且电池里边锂离子活跃度的特性就决议了，运用快充方法充到80%的时刻是最快的。这也便是为什么许多车企都声称的是从30~80%的充电时刻，历来不说充到100%的时刻。
由于相同的充电枪，相同的轿车，若要从80%充到100%的线%的速度差不多，相对来说，从时刻功率上来说并不适宜。
而这一些厂家都清晰写在了阐明书上，仅仅还有一条厂家没有写，那便是假设你只充到80%的话，对电池是最好的。所以不少厂家对电池都有维护，充到95%以上就不能再充，车主底子就不或许充到100%。
别的，大部分磷酸铁锂电池阐明书上也都清晰要求每个月都要充溢一次，而这儿主张是运用慢充的方法来充溢一次。这样做的优点是能让电池从始至终坚持活性，就像是人相同常常训练一下，但又不能训练过度的感觉。
